新品C&D西恩迪蓄电池C&D12-40ALBT
新品C&D西恩迪蓄电池C&D12-40ALBT
设计寿命：7 年(> 26Ah); ·UL的组件
5 年(≤26Ah)
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 ·可以以竖直，旁侧，或端侧方位放置使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达 ·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织
99%，使电解液具有免维护功能 （IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
·计算机设计的低钙合金板栅，限度降低 ·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部
了气体的产生量，并可方便的循环使用 分）进行地面运输
推荐的工作温度范围 23℃到 27℃
浮充电压 温度平均在25°C 时，13.65 ± 0.15 VDC/每节
推荐的充电电流 0.2C A @ 20hr rate
均衡和循环应用时的充电电压 温度平均在25°C 时， 14.4 到 14.8 VDC/每节
交流纹波（充电器） 为较佳效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰
值（P-P），较大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-
P) ，较大允许交流纹波电流= C/20 A RMS
自放电 在25℃环境可以储存4个月，然后需要补充电。如果在
较高温度下储存，补充电的间隔时间要短些
附件 电池间的连接线，支架，电池柜
新品C&D西恩迪蓄电池C&D12-40ALBT
判别蓄电池报废
蓄电池的电极是由铅与铅的氧化物所构成的，电解液是硫酸的水溶液。蓄电池具有电压稳固以及价格便宜等优势。
1
在蓄电池寿命终止时，可运用万用表以及电流表测验电压与电流，它们的值都很低，电池的功能随之降低。蓄电池内将会出现短路以及断路的现象，需时更换新的蓄电池。
2
在实际运用中，蓄电池的放电容量低于额定容量的60％左右，若是在修复后仍无法恢复功能，就需报废处理。通常在蓄电池的容量衰退至60％左右之后，功能也将会随之大幅衰退，同时还将很快失去全部的充放电能力。
3
蓄电池充电时，出现严重的发热以及外壳变形的现象。在蓄电池的极板出现软化变形时，活性物质将会脱落，电池内的电解液也会发黑，甚至失效至无法恢复。
蓄电池容量不足或是失效时有发生，就需要正确运用与维护蓄电池提升其使用寿命。